Исследовательская группа «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» разработала и запатентовала новый продукт – белитовый цемент.
Новинка ориентирована на объекты инфрараструктурного строительства – плотины гидроэлектростанций, морские платформы для добычи нефти и газа, несущие слои дорожных одежд, опоры мостов. Разработчики предполагают, что белитовый цемент будет востребован в дорожном строительстве, в первую очередь при строительстве дорог с цементобетонным покрытием.
В рамках развития автодорожной сети России и реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» востребованы современные материалы. Для цементобетонов, которые применяются в дорожном строительстве, важным свойством является возможность противостоять воздействию повторяющихся нагрузок от движения транспорта. Другие особенности эксплуатации – агрессивное воздействие атмосферных факторов и противогололедных реагентов. В этой связи большое значение приобретают такие свойства бетона, как
- прочность на сжатие и изгиб,
- однородность структуры цементного камня,
- отсутствие пор, микротрещин и нарушений целостности, как поверхностной, так и внутренней структуры бетона.
То есть необходим цемент, изготовленный на основе клинкера, обеспечивающего получение однородной структуры цементного камня без микроразрушений, характерных для данного материала.
![Патент Евроцемента](http://beton-sz.info/wp-content/uploads/2021/10/2021_10_19_Патентт_Евроцемент.jpg)
Патент «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»
Новый материал от «Евроцемента» изготавливается из белитового клинкера в котором обеспечивается пропорциональность и почти равное соотношение алита (38-48% ) и белита (29-39%). Белита в новинке практически в два раза больше, чем в широко распространенных нормальнотвердеющих цементах. Обеспечивается ровная кинетика твердения во все сроки. Это свойство является важным для формирования плотной структуры и сохранения быстрых сроков твердения и с гарантированной высокой долговечностью изделий.
«ЕВРОЦЕМЕНТ груп» идентифицирует свой белитовый цемент, как ЦЕМ I 42,5 М ГОСТ 31108-2020 (медленнотвердеющий).
Использование белитового цемента позволяет снизить дополнительные расходы потребителю. В случае с морозостойкостью – на 10-20%.
На этапе разработке проведены годичные натурные испытания нового материала. Установлено, что темпы строительства с применением инновационного цемента сопоставимы с традиционными аналогами портландцемента ПЦ 500 Д0-Н ГОСТ 10178-85, при этом расходы сократились на 7-10%. Отсутствуют проблемные участки дорожного покрытия. Следы морозной, термической или коррозионной деструкции отсутствуют.
Следует отметить, что белитовые цементы востребованы у японских строительных корпораций для возведения сейсмоустойчивых зданий и дорог. В США, странах Южной Америки, во Франции и в Австрии их используют для создания конструкций, непрерывно подвергающихся воздействию сульфатов, кислот, щелочей, химической коррозии. То есть для нужд сложных и высокотехнологичных химических производств.
Источник: Независимый строительный портал