По данным, на которые ссылаются производители цемента, задержки на РЖД оказывают влияние на снижение отгрузки. Так в апреле 2024 года перевозки цемента по железной дороге составили 2,3 млн тонн, а потребление выросло до 5,7 млн тонн.
Дефицит логистических мощностей создает предпосылки для нехватки стройматериалов в отдельных регионах, об этом производитель цемента — компания АО «Цемрос» сообщила в письме вице-премьерам Марату Хуснуллину и Виталию Савельеву.
На фоне роста спроса сроки движения цемента по стране увеличились на 36–86%. В январе-апреле средний срок движения груженых вагонов АО «Мордовцемент» вырос на 86%, до 10,6 суток, порожних вагонов — на 36%, до 7,2 суток. Для АО «Невьянский цементник» показатели увеличились на 28% (до 6,1 суток) . Скорость прохождения одиночных отправок по Горьковской железной дороге за год сократилась со 105 км до 45 км в сутки.
Задержки на РЖД привели к снижению отгрузки цемента на 24,6% (до 512,6 тыс. тонн) на «Мордовцементе» и на 8,5% (до 157,9 тыс. тонн) на «Невьянском цементнике».
По данным «Союзцемента», объем перевозки цемента по железной дороге в апреле составил 2,3 млн тонн, сократившись на 3,2%, в то время как потребление выросло на 4,8%, до 5,7 млн тонн.
При этом в ОАО РЖД заявили, что более 95% отправок цемента прибывает в срок. На увеличение времени, по данным перевозчика, могли повлиять рост дальности перевозки цемента, температуры и сильные осадки в Уральско-Сибирском регионе в начале года.
В «Цемросе» говорят, что если проблема с загрузкой вагонов на РЖД не решится, то Уральский, Сибирский и Приволжский округа столкнутся с дефицитом стройматериалов летом 2024 г., что особенно опасно, поскольку именно летом происходит отгрузка товара перед сезоном осень-зима.
По прогнозам аналитиков, для регионов со сложной логистикой цемент в 2024 г. может подорожать на 10–15%, для остальных точек страны — в среднем на 3–5%.
Между тем в последние годы все строительные материалы и комплектующие подорожали в среднем на 14–15%. В 2024 г. эксперты прогнозируют сопоставимый рост цен.
Источник Деловой квартал