Зимнее содержание дорог – тяжелая проблема для стран с отрицательными температурим воздуха в холодное время года. Лед и снег, покрывающие проезжую часть, не способствуют безопасности дородного двидения. Вот если бы дороги самоочищались…
Мечту коммунальных служб попытались претворит в жизнь ученые из Университета Дрекселя в Пенсильвании. Группа разработчиков работают на созданием саморазогревающегося бетона. Такой материал позволит избавить дороги от снега и гололёда.
Речь о добавлении в бетон так называемого материала с фазовым переходом. Вещество может растапливать снег и лёд на протяжении 10 часов без необходимости использовать на дорожном покрытии соль. Кроме того, материал позволяет сохранить его целостность.
Ключевой элемент – парафин, способный выделять тепло при падении температур. Для введения парафина в бетонные плиты могут использоваться два способа. В первом случае камни и галька погружаются в парафин, а после смешиваются с бетоном. Во втором – в бетон подмешивают микрокапсулы парафина.
Для проведения натурных экспериментов учёные создали три вида бетонных конструкций — две с использованием парафина и одну без.
Контрольные образцы в течение двух лет подвергались перепадам температур и воздействию осадков. Если градусник термометра падал ниже нуля, бетон мог в течение 10 часов поддерживать температуру от 5,6 °C до 12,8 °C. Этого было достаточно, чтобы предотвратить накопление снега или образования льда. Плиты с применением микрокапсульного парафина нагревались быстрее, но сохраняли теплопроводность вдвое хуже.
Учёные планируют продолжить эксперименты для оценки долгосрочной эффективности бетонных плит и изучения полезности материала с целью увеличения срока службы дорожных покрытий.
Источник 4PDA