Цементобетонные дороги: перспективы
В России имеется примерно 15 подрядных организаций, которые могли бы строить цементобетонные дороги. [...]
Цементобетонные дороги: почему они выгодны
Из года в год возрастают нагрузки на автодороги – за последние 30 лет [...]
Исследование МАДИ подтвердило экономическую эффективность дорог с монолитными цементобетонными покрытиями
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) по заказу НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» выполнил научно-исследовательскую работу [...]
На Алтае построили участок дороги с применением золы-уноса Барнаульской ТЭЦ-3
На Алтае построили участок дороги с применением золы-уноса Барнаульской ТЭЦ-3. По предварительным оценкам, [...]
ЦЕМРОС продемонстрировал технологию холодной регенерации В Лен.области
Для проведения ремонта дороги в Сланцах (Ленинградская область) специалисты Цемрооса использовали метод холодной [...]
Неметаллическая фибра в бетоне
Традиционно бетонные конструкции армируются металлическим каркасом. Он придает устойчивость и пространственную прочность готовым [...]
Эксперты ЦЕМРОСа рассказали о технологии, которая увеличивает несущую способность автодорог
Одной из технологий, которая увеличивает несущую способность автодорог, является технология холодной регенерации. Она [...]
Строить больше дорог из цементобетона
На сегодняшний день из 7 млн км дорог в США на трассы с [...]
Снова о бетонных дорогах
Цементобетонные автомобильные дороги в нашей стране составляют около 3% от общей протяженности федеральной [...]
Отходы металлургии для дорожного строительства
Российские ученые предложили делать бетон для дорог из отходов металлургических производств. Темой занимается [...]